Estás leyendo la publicación: Cómo Australia está haciendo la transición a los vehículos eléctricos
Si ha visto algunos Tesla en la carretera, definitivamente no los ha escuchado, no está solo.
Australia está optando por los vehículos eléctricos (EV), y las ventas globales de automóviles eléctricos en 2021 se dispararon al 10%, una porción significativa cuando se habla de todas las naciones que compran automóviles en el mundo.
Aunque la “ansiedad por la autonomía” y el costo inicial total no se han aliviado por completo, el hecho es que los costos de servicio y mantenimiento de los vehículos eléctricos terminan siendo un 70 % más baratos por kilómetro que los vehículos con motor de combustión interna (ICE).
En Australia, estamos rezagados con respecto a muchos otros países y regiones, como Europa y los Estados Unidos.
Mientras que en Europa un EV promedio puede llevarlo a través de tres países, le costaría salir de un estado aquí en Australia.
Estamos “tiranizados” por la distancia (7,7 millones de km2) y la ansiedad por la autonomía, el miedo real a que tu vehículo eléctrico se quede sin energía a mitad del viaje, sigue siendo un punto de conflicto importante para aquellos que buscan hacer la transición.
Según el Consejo de Vehículos Eléctricos, los vehículos eléctricos representaron el 3,39 % de todas las ventas de vehículos nuevos en Australia a fines de 2022, un aumento del 65 % con respecto a 2021. ¡Compare esto con Alemania, donde el 26 % del mercado se destinó a vehículos eléctricos!
Está claro que aún nos queda camino por recorrer.
Nuevos sitios de carga de vehículos eléctricos en línea
El gobierno y la industria han señalado la ansiedad por la autonomía como una de las mayores barreras para comprar un EV en lugar de un vehículo ICE y han comenzado a abordar esto mediante la implementación de estaciones de carga rápida en las principales autopistas y carreteras.
Según EVC, Australia ha visto un aumento del 22 % en las ubicaciones de cargadores rápidos y ultrarrápidos (50kW-350kW+) desde 2021, con alrededor de 350 cargadores ahora disponibles para el público.
Antes de 2022, el 84,4 % de las estaciones de carga de vehículos eléctricos de Australia eran lentas y los cargadores de CA entregaban un máximo de 22 kW con energía trifásica.
Un cargador de 350kW puede proporcionar 400 km de alcance en aproximadamente 15 minutos, ¡lo que puede llevarlo a la mitad del camino de Melbourne a Sydney!
La estrategia de vehículos y combustibles futuros del gobierno federal promete $ 250 millones adicionales para respaldar el uso de vehículos eléctricos, incluida una red nacional de carga de vehículos eléctricos ultrarrápidos que debería ver 42 sitios de carga ultrarrápida desplegados a lo largo de la costa este, incluidos Adelaida, Perth y Tasmania.
La carga en el hogar se está expandiendo
Con los sitios al aire libre aparentemente multiplicándose, también hay más opciones para cargar en casa que nunca.
Con la relajación del límite de 20A entrando en vigencia en algunas jurisdicciones, aumentándolo a 32A, los propietarios de vehículos eléctricos pueden cargar su automóvil durante la noche y no tener que preocuparse si ha estado encendido el tiempo suficiente.
Una nueva tecnología, conocida como carga bidireccional, significa que su automóvil puede actuar como una batería que es más grande que la mayoría de las baterías solares montadas en el hogar, lo que puede alimentar sus electrodomésticos utilizando el exceso de energía solar en lugar de la red.
Por supuesto, su automóvil debe estar en casa y conectado a la batería para aprovechar cualquier beneficio de ahorro.
Más vehículos están llegando al mercado australiano
Con una mayor adopción de EV significa más opciones en el mercado. Aunque hace unos años solo había un puñado de vehículos disponibles, y si estaba preparado para pagar una gran cantidad de dinero y darse prisa y esperar, podría ponerse al volante de uno.
La marca de vehículos eléctricos más grande es Tesla, que comprende el 63% del mercado de vehículos eléctricos. Sin embargo, algunos vehículos nuevos y emocionantes del extranjero ingresarán a los mercados australianos durante 2023.
El sucesor del popular Hyundai Ioniq 5, el Ioniq 6, debutará este año (¿se venderá en minutos como el 5?), así como el publicitado MG ZS EV, Peugeot e-208, Polestar 3 SUV, Volkswagen ID .4/5 SUV y BYD recién llegado con dos nuevos modelos de temática náutica, el Dolphin económico y alegre, con un precio de alrededor de $ 40,000 y el sedán “asesino de Tesla 3”, el Seal, con un precio respetable de $ 60,000.
Estos vehículos, en general, ofrecen más accesorios, mayor eficiencia y rangos más largos, lo que es un buen augurio para su adopción en Australia, ya que los precios de la gasolina continúan subiendo a $2 por litro en algunas regiones.
¿Hará Australia una transición completa?
Aunque la reputación de Australia como un país construido sobre muscle cars y polvo no se desvanecerá en la historia todavía, las tendencias actuales pueden hacer que la adopción de EV aumente hasta un 50% para 2030.
Si se hacen cumplir los estándares de eficiencia de combustible en Australia, así como los incentivos o exenciones fiscales para la compra de vehículos eléctricos, podríamos llegar a esa cifra con bastante facilidad.
Por supuesto, todo depende del mercado y de la sed de los consumidores por cambiarse a eléctrico.
Si la gasolina continúa subiendo y la electricidad sigue siendo una alternativa viable y más barata, especialmente para aquellos que usan energía solar, un EV Australia definitivamente podría estar en las cartas.
