A DARPA acabou de reinventar a roda e tem a forma de um triângulo

Auxiliadas por empresas e universidades especializadas, as agências de pesquisas militares estão constantemente aprimorando o desempenho dos equipamentos e maquinários destinados ao exército. Recentemente, cientistas da Carnegie Mellon University projetaram um novo tipo de roda para a DARPA (Agência de Projetos de Pesquisa Avançada de Defesa do Pentágono).

O que impressiona é que essas novas rodas têm formato triangular.

As Magic Wheels da DARPA foram introduzidas em 22 de junho. Eles são equipados com um aro de vinte polegadas. As jantes têm a particularidade de poder adaptar-se a qualquer tipo de terreno. A agência de pesquisa militar ainda não deu detalhes sobre a possibilidade de comercialização do produto no mercado civil.

Essa inovação faz parte do programa Ground X-Vehicle Technologies (GXV-T) da DARPA, cujo objetivo é desenvolver tecnologias para aumentar as capacidades dos veículos de combate.

Inspirado no movimento da lagarta

O GXV-T envolve equipes acadêmicas e corporativas. Eles trabalham juntos para melhorar a mobilidade e a capacidade de sobrevivência dos veículos de combate terrestre.

As rodas são capazes de mudar de forma em apenas dois segundos. Dependendo do tipo de terreno, vão do redondo ao triângulo e vice-versa. Como muitas outras, esta invenção tem uma parte da biomimética porque os pesquisadores se inspiraram no movimento da lagarta. Independentemente do movimento do veículo, as rodas adaptam-se ao terreno graças ao sistema Reconfigurable Wheel-Track (RWT).

Melhore a mobilidade e a capacidade de sobrevivência de veículos de combate terrestre

Além disso, os militares norte-americanos contam atualmente com um sistema de suspensão que protege os passageiros de solavancos em qualquer tipo de terreno. Também adquiriu rodas equipadas com motores individuais para melhorar a aceleração e manobrabilidade dos veículos.

Como a DARPA explicou em um comunicado, “Colocar motores diretamente nas rodas oferece muitos benefícios potenciais para veículos de combate, como maior aceleração e manuseio com maior torque, tração, potência e velocidade ideal em terrenos acidentados ou lisos”.

Não muito tempo atrás, a empresa de defesa britânica QinetiQ também apresentou um sistema semelhante, onde cada roda de um veículo tem seu próprio motor integrado.

De qualquer forma, quando se trata de velocidade, as rodas padrão ainda são ideais.