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link estrela obviamente não pretende se limitar às nossas casas, nossos apartamentos e nossos negócios. A SpaceX acaba de protocolar um novo arquivo na FCC, arquivo no qual a empresa solicita a anuência da comissão para estender seu serviço a veículos como caminhões, barcos e aviões.
A Starlink sonha com um mundo mais conectado, um mundo onde todos possam acessar altíssima velocidade sem ter que esperar a chegada da fibra, um mundo onde uma simples antena seria suficiente para navegar em velocidade vertiginosa pela web.

Para isso, a empresa implanta regularmente satélites em órbita terrestre. Eventualmente, a constelação terá 40.000, mas mais de 1.000 satélites já estão ativos.
A Starlink também quer conectar nossos aviões, barcos e caminhões
Graças a este início da constelação, a Starlink conseguiu lançar um primeiro beta público. Inicialmente reservado para os Estados Unidos, desde então foi estendido ao Canadá e ao Reino Unido. Espera-se também que a França tenha direito a isso, mesmo que o projeto tenha alguns detratores do lado da cena política.
Mas agora, parece que a Starlink não quer se ater às nossas boas e velhas cabanas. Conforme indicado um pouco acima, a empresa de fato apresentou um novo pedido à FCC para realizar testes em veículos em movimento.
E mais precisamente em caminhões, barcos e aviões.
Starlink em todos os lugares, exceto em Teslas (por enquanto)
A ideia, como você certamente entendeu, é permitir que os viajantes se beneficiem de acessos de altíssima velocidade durante suas viagens…. mas não só.
Porque Starlink é de fato apenas a face de uma moeda que conta muito mais. A empresa foi de fato criada por Elon Musk, dono, entre outras coisas, da SpaceX e da Tesla. Tesla, que está a trabalhar num camião de transporte com funções de condução autónoma e que, por isso, visa também simplificar o transporte de mercadorias. Isso só pode ser feito com uma boa conexão por trás.
E nossos carros, então? Ainda não está na agenda. Como o próprio Elon Musk explica no Twitter, o terminal usado pela Starlink é grande demais para ser transportado em um carro e, mais especificamente, em um Tesla.
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