Audi AI: ME conceito autônomo de EV tem VR e uma surpresa por dentro

A CES não seria a CES sem um conceito de carro autônomo brilhante atingindo a faixa de Las Vegas e, para 2020, é a vez do Audi AI: ME abandonar o motorista. Anunciado como o “terceiro espaço de convivência”, o hatchback elétrico autopiloto do e-tron é um protótipo não apenas da aparência do carro do futuro, mas do tipo de coisas que podemos estar fazendo quando não estamos focados na condução ativa.

É um tema que se repete com bastante frequência em conceitos autônomos. Afinal, o papel do motorista permaneceu efetivamente o mesmo desde que o primeiro carro foi inventado (e praticamente antes disso também, apenas com cavalos, em vez de potência mecânica). Com uma IA no comando, os ocupantes de veículos precisarão de outra coisa para ocupá-los.

Audi Intelligence

A visão da Audi é “o carro empático”, que aprende as preferências do usuário e pode intuir suas possíveis necessidades e desejos ao longo do tempo. Juntando-se à família anterior de veículos-conceito Audi AI – incluindo o AI: CON, AI: RACE e, mais recentemente, o AI: TRAIL – o AI: ME implementa o que a montadora está chamando de Audi Intelligence.

Na sua forma mais básica, isso pode significar coisas como entender o tipo de temperatura, iluminação interior e rotas comuns que um motorista pode preferir. Além disso, porém, uma combinação de direção e personalização autônoma pode tornar cada uma mais eficaz. AI: ME poderia sugerir proativamente encomendar comida de um restaurante que aprendeu ser o seu favorito e, como você não precisa se concentrar na estrada, pode gastar seu tempo escolhendo uma refeição na tela widescreen do painel.

Essa tela é uma das várias opções de interação diferentes que a Audi instalou. O amplo painel OLED usa realidade aumentada para sobrepor sugestões de coisas como hotéis e restaurantes, além dos destaques do lado de fora. É controlado pelo rastreamento ocular: você pode olhar para um menu para selecioná-lo, com duas câmeras infravermelhas monitorando os olhos do motorista e do passageiro da frente, usando os micro-movimentos dos músculos para descobrir a linha de visão exata. Os campos sensíveis ao toque nas portas são adicionados às opções de controle.

Enquanto isso, dois óculos de realidade virtual permitem uma experiência completamente diferente em comparação com a visão externa. Como vimos com o sistema Audi Holoride no ano passado, isso pode ser mapeado para o movimento do carro físico em tempo real, de modo que as sensações de dirigir não sejam chocantes com o que está sendo visto na realidade virtual. Em vez de ver uma estrada sombria comutar, por exemplo, você pode estar viajando em um passeio virtual de barco no rio.

AI: ME – Com estilo para o futuro, tamanho para a cidade

Enquanto os carros-conceito costumam ser coisas vastas e atraentes, o AI: ME da Audi é o outro extremo. A montadora optou por um hatchback robusto, de apenas 4 metros de comprimento por 1 metro de largura, focando em algo manobrável e conveniente para ambientes urbanos. O espaço interno é maximizado empurrando as rodas para os cantos mais distantes, resultando em uma distância entre eixos de mais de um metro e meio.

Os bancos da frente são onde você quer sentar, tronos consideráveis ​​inspirados em espreguiçadeiras clássicas. Um banco traseiro, curvado em torno da forma da parte traseira da cabine, tem espaço para mais dois passageiros. Os designers da Audi se voltaram para materiais naturais, como madeira, e designs de estilo doméstico, como o telhado da pérgola de filigrana, para dobrar a estética de casa longe de casa.

Obviamente, este ainda é um carro-conceito, então deve haver alguns acessórios e excesso. As rodas têm 23 polegadas de tamanho, e a Audi usou LEDs de mudança de cor e projetores de micro matriz para mostrar símbolos e informações de aviso para aqueles que estão por perto do AI: ME. O volante e os pedais internos podem se retrair automaticamente quando o carro é colocado no modo de condução autônomo de nível 4.

Para carros de produção Audi, uma inteligência mais moderada

Como em qualquer conceito, há muito que veremos filtrar até os veículos de produção. A Audi não está dando nenhum tipo de escala de tempo para ver quando podemos ver um carro como o AI: ME nas concessionárias, mas parece justo supor que não será tão cedo.

O que obteremos é uma maior dependência da tecnologia para amenizar alguns dos pontos problemáticos tradicionais na propriedade de veículos modernos. A partir de meados de 2020, por exemplo, a Audi sincronizará perfis de motorista individuais do carro para a nuvem. Esses perfis já podem armazenar até 400 parâmetros diferentes – de como os assentos são ajustados para destinos frequentes – e com a sincronização na nuvem, eles podem carregar em qualquer veículo que o motorista use.

A chave, enquanto isso, também está recebendo uma atualização – ou, mais precisamente, uma substituição. A Audi planeja usar o aplicativo para smartphone myAudi e o Bluetooth para permitir que seus carros reconheçam os motoristas remotamente, desbloqueando sem que eles precisem carregar sua chave física.