Audi Q5, A6, A7 e A8 TFSI e ou quando a Audi coloca uma coleira no híbrido

Audi acaba de revelar detalhes de quatro novos modelos de automóveis, que serão adicionados à sua gama de modelos híbridos plug-in: oAudi Q5 TFSI eEU’Audi A6 TFSI eEU’Audi A7 Sportback TFSI e e aAudi A8 TFSI e.

Agora reservada apenas para veículos totalmente elétricos, a inscrição e-tron dará lugar à assinatura TFSI e (Injeção Estratificada de Combustível Turbo – elétrico), para estes quatro modelos equipados com um motor turbo a gasolina de quatro cilindros e um motor elétrico acoplado à transmissão.

Em breve serão revelados no Salão Automóvel de Genebra, estes carros elétricos híbridos estará disponível no mercado, sob encomenda, ainda este ano.

Uma autonomia elétrica de 40 km em condições reais

Esses novos modelos híbridos plug-in apresentarão um Bateria de íon de lítio com capacidade de 14,1 kWh que será instalado sob o piso do porta-malas do carro. A capacidade de carga da bateria fornecerá aos modelos um alcance estimado de pelo menos 40 km, testados sob WLTP.

Como bônus, todos os quatro modelos vêm de fábrica com uma bomba de calor padrão que pode fornecer 3kW de calor usando apenas 1kW de eletricidade.

No que diz respeito ao carregamento, a operação pode ser realizada em casa através de um cabo doméstico, em terminais públicos através de um cabo modo 3 ou através do acesso à rede de carregadores carregáveis ​​do fabricante.

A condução elétrica obriga, os vários modelos híbridos vão oferecer três modos de condução : um modo “EV” totalmente elétrico, um modo híbrido “Auto” entre os dois tipos de powertrain (motor a gasolina e motor elétrico) e um modo de “economia de energia” (Hold).

Além disso, o motorista também poderá escolher entre os parâmetros de direção (Conforto, Eficiência, Auto e Dinâmico), o que modificará o manuseio da direção em favor da direção assistida, a reação do sistema de suspensão ou mesmo o desempenho de cada unidade de potência.

Duas saídas de energia para todos os quatro modelos

Três modelos, nomeadamente o Q5 TFSI e , o A6 TFSI e e o A7 TFSI estarão disponíveis em duas versões, uma versão 50 TFSI e e uma versão 55 TFSI e.

A versão 50 TFSi e corresponde a um motor elétrico combinado com um motor de combustão interna turboalimentado de 2 litros que juntos entregam uma potência de 291 cavalos de potência e 450 Nm de torque.

Para a versão 55 TFSI e, será o mesmo motor elétrico, mas acoplado a um motor V6 turbo de 3 litros mais eficiente, entregando uma potência combinada de 357 cv para um binário do motor de 500 Nm. O motor a gasolina de injecção directa será montado numa caixa automática de 7 velocidades com dupla embraiagem S tronic, a mesma da versão 50 TFSI e.

O Audi A8 TFSI e, com tração integral e desta vez com transmissão automática de 8 velocidades, estará disponível em duas versões, 55 TFSI e e 60 TFSI e.

A versão 55 TFSI e contará com a mesma configuração da combinação de motores dos modelos anteriores, enquanto a versão 60 TFSI e contará com mais potência com 436 cv na barriga e um torque de 700 Nm.

No momento, nenhuma informação vazou sobre os preços em que esses diferentes modelos estarão disponíveis, mas certamente saberemos mais no próximo Salão Automóvel de Genebra.