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Chuck Schumer revela “grande desconto” para levar motoristas a veículos elétricos

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Chuck Schumer quer tornar todos os veículos nas estradas dos EUA “limpos” até 2040, e ele está propondo grandes descontos em veículos elétricos quando você troca um carro movido a gasolina para fazê-lo. O senador de Nova York revelou hoje a proposta “Carros limpos para a América”, insistindo que, embora o plano seja caro, pagaria dividendos ao impulsionar veículos fabricados nos Estados Unidos, infraestrutura de veículos elétricos e combater as mudanças climáticas.

“Ele foi projetado para eliminar rapidamente os veículos e substituí-los por veículos limpos”, disse o senador Schumer hoje. Isso é agressivo, mas o legislador diz que é necessário para atingir as metas neutras em carbono até meados do século.

“O transporte ainda é responsável por quase um terço da produção de carbono da América”, ressalta Schumer em uma carta publicada hoje no New York Times. “Embora muitas montadoras americanas estejam se preparando para um futuro totalmente elétrico, os veículos elétricos ainda são muito caros para muitos americanos e nosso país carece de infraestrutura suficiente para carregar a bateria”.

O plano do senador combinaria incentivos para compradores de carros, subsídios para fabricantes americanos e financiamento para aumentar o número de pontos de cobrança de VE em todo o país. Vai custar cerca de US $ 454 bilhões em dez anos, diz Schumer.

Para convencer os motoristas de seus veículos de combustão interna existentes, o programa “Carros Limpos para a América” ​​ofereceria o que Schumer descreve como “um grande desconto” para o comércio desse carro antigo. Sua substituição precisaria ser fabricada nos Estados Unidos e elétrica, embora pudesse ser nova ou usada. “Os americanos de baixa renda poderiam obter um desconto ainda maior em um veículo novo ou em um veículo elétrico usado”, sugere.

Embora os números exatos envolvidos não tenham sido compartilhados, Schumer diz que suas previsões indicam que os descontos sozinhos poderiam reduzir os carros movidos a gás nas estradas em 63 milhões em 2030. Como suas substituições elétricas precisariam ser carregadas em algum lugar, e como nem todo mundo possui uma garagem ou garagem para fazer isso, a conta também se concentra na infraestrutura.

Estados e cidades seriam elegíveis para doações para construir estações de carregamento, por exemplo. Isso incluiria “uma ênfase particular nas comunidades de baixa renda, rurais e outras comunidades carentes”.

Finalmente, haverá os próprios fabricantes de veículos elétricos. Schumer quer conceder subsídios para empresas que fabricam veículos elétricos e baterias, para que possam reequipar as instalações existentes nos EUA e construir novas. “Estima-se que meu plano crie dezenas de milhares de novos empregos bem remunerados neste país e deva restabelecer os Estados Unidos como líder mundial na fabricação de automóveis”, argumenta Schumer.

Para que o projeto avance, existem alguns obstáculos significativos a serem superados. Para começar, os democratas precisariam ganhar o controle do Senado em novembro de 2020: será necessário que Schumer introduza nova legislação climática com possibilidade de aprovação. Quanto ao apoio externo, o senador afirma que grupos climáticos, sindicatos e montadoras de grande nome – incluindo Ford e GM – já estão a bordo. A lista de Schumer inclui grupos climáticos como o Sierra Club, o Conselho de Defesa dos Recursos Naturais e a Liga dos Eleitores da Conservação, junto com sindicatos como os Trabalhadores Automobilísticos Unidos e a Irmandade Internacional de Trabalhadores Elétricos.

Muitos dos números envolvidos ainda estão em fluxo, no entanto, principalmente porque a conta ainda está para ser totalmente redigida. As subvenções de atualização da infraestrutura de cobrança devem totalizar US $ 45 bilhões; apoiar os fabricantes em instalações de reestruturação seria de mais US $ 17 bilhões. A quantidade exata de motoristas que receberia um desconto em um EV de substituição para o carro atual não é clara.

Tal como está, o governo federal dos EUA incentiva a compra de carros elétricos com um crédito de imposto. Isso foi fixado em US $ 7.500 para compradores elegíveis, além dos quais estados individuais poderiam aplicar seus próprios incentivos. Algumas empresas de energia também prometem acordos ou descontos, dependendo da localização e do tipo de veículo.

No entanto, pode ser um processo complexo e confuso para navegar, tentando descobrir quanto um EV pode custar no final. Além da complexidade, o incentivo de US $ 7.500 é baseado nas vendas totais de veículos elétricos para um fabricante. Quando atingem determinados marcos – como a Tesla, por exemplo, atingiu no final de 2018 – o incentivo é reduzido. Metade da quantia é oferecida por seis meses e depois é reduzida novamente pela metade por mais seis meses, antes de ser eliminada por completo. Enquanto isso, os VEs usados ​​não são elegíveis para nenhum incentivo federal.

Mesmo com os créditos tributários completos e qualquer outro auxílio disponível, os veículos elétricos ainda estão fora da faixa de preço de muitos motoristas. Para que o plano de Schumer seja bem-sucedido, e seus objetivos ambiciosos de redução de veículos de combustão interna sejam cumpridos, o custo dos veículos elétricos acessíveis precisará diminuir significativamente em primeiro lugar.

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