Este restaurador Acura SLX de 1997 é um gênio super-furtivo de “Super Manuseio”

Seus olhos não o enganam: este é realmente um Acura SLX de 1997, o primeiro SUV da montadora, mas as linhas clássicas escondem um restomod completamente mais divertido. Antes do MDX e RDX, os SUVs atuais da montadora, o SLX dificilmente era comum, mas graças a um mecanismo mais poderoso do que o que você encontraria em um Civic Type R, além de algumas outras melhorias, este clássico moderno reimaginado é ainda mais incomum.

O SLX original foi realmente construído para a Acura pela Isuzu e foi lançado no final de 1995, quando o mercado de utilitários esportivos começou a ganhar impulso. Menos de 7.000 foram vendidos nos EUA ao longo de quatro anos modelo, preenchendo a lacuna durante o desenvolvimento interno da Acura do MDX 2001.

No outono de 2000, os envoltórios saíram do MDX e o SLX foi retirado. Esse restauro em particular começou como um exemplo do Fir Green Metallic, no qual os engenheiros da Acura, juntamente com os pilotos de Pikes Peak James Robinson, Paul Hubers e Jordan Guitar, começaram a trabalhar para criar um “Super Handling SLX” com um trem de força totalmente moderno.

Saiu o V6 original de 3,2 litros e seus 190 cavalos de potência e 188 lb-pés de torque. Em seu lugar, está o motor DOHC VTEC turboalimentado de 2,0 litros doado pelo RDX, juntamente com um automático de 10 velocidades. Isso foi ajustado para 350 cavalos de potência e 340 lb-pés de torque. O antigo sistema de tração nas quatro rodas também foi descartado em favor da tração nas quatro rodas Super Handling da RDX.

Exigiu uma quantidade razoável de trabalho para reunir os componentes antigos e novos. A estrutura original da escada em caixa foi restaurada e depois equipada com novos sub-quadros dianteiros e traseiros; o velho eixo traseiro sólido foi trocado pela suspensão traseira independente multi-link do RDX. Os freios também vieram para uma atualização, com discos maiores atrás das rodas maiores de 17 polegadas.

A pintura verde foi abandonada em favor da tinta Performance Red Pearl – um acabamento mais atraente da linha 2020 da Acura -, embora emparelhado com detalhes em prata de campo nos para-choques, para-lamas e revestimento inferior. A Acura também adicionou um revestimento rígido personalizado na cor da carroceria para o pneu sobressalente e emblema especial.

No interior, há novo couro cinza escuro para os assentos e um volante embrulhado com shifters adicionais. Os acabamentos em madeira cinza escuro e os tapetes personalizados combinam com o carpete e a atração principal; é uma atualização bastante restrita, em vez de uma mudança mais dramática.

Na verdade, você poderia argumentar que todo esse Super Handling SLX é um exemplo perfeito de um mod stealth sensível. A Acura iniciou o projeto para levar o SLX renascido ao RADwood Car Show, que será realizado no dia 7 de dezembro em Orange County. Isso comemora os carros dos anos 80.

Enquanto o pão e a manteiga da Acura continuam sendo os SUVs mais vendidos, como o MDX e o RDX, a montadora vem experimentando uma tarifa mais incomum nos últimos doze meses. A instalação de alta tecnologia usada para produzir o cupê NSX virou a mão para uma edição super limitada dos sedãs 2020 TLX PMC Edition montados à mão no início deste ano, por exemplo, aplicando o mesmo tipo de atenção que um supercarro receberia no que é tipicamente um veículo de mercado de massa. Será o primeiro de uma série de veículos da PMC Edition, elevando os modelos da linha Acura a algo totalmente mais especial.