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Fim da venda de carros movidos a combustíveis fósseis na Europa na Volkswagen em 2035

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Como as principais montadoras declaram uma a uma se preparando para sua transição para uma era totalmente elétrica, Volkswagen recentemente compartilhou seus objetivos e ambições. Para começar, a partir daqui 2035a empresa alemã pretende deixar de comercializar carros poluentes em Europa.

O membro do conselho de vendas da Volkswagen, Klaus Zellmer, confirmou oficialmente na semana passada. Isso representará, obviamente, um grande passo para a Volkswagen, que, a título de informação, planeja atingir plenamente o neutro em carbono o mais tardar em 2050.


Uma pessoa reabastecendo seu carro
Créditos Rudy e Peter Skitterians – Pixabay

No entanto, esta não será uma tarefa fácil de acordo com Zellmer. Com efeito, os mercados deAmérica do Sul e D’África certamente vai dar um tempo difícil.

Uma transição para uma nova era que começará em Europa

Nos Estados Unidos, mais precisamente na Califórnia, a venda de veículos movidos a combustíveis fósseis será proibida a partir de 2035 para preservar o meio ambiente. Muitos estados americanos decidiram fazer o mesmo. Como resultado, muitas montadoras planejam mudar para carros elétricos na próxima década.

Do lado da União Europeia, cada vez mais países estão a sensibilizar os fabricantes de automóveis para o perigo que os veículos movidos a combustíveis fósseis representam para o ambiente. Tudo isso não deixou a Volkswagen indiferente, que embarcará na transição em etapas.

Assim, Zellmer afirmou que o objetivo será ser completamente neutro em carbono até 2050. O primeiro passo para atingir essa meta será até 2030, com a Volkswagen anunciando que 70% das vendas de veículos novos na Europa serão de carros elétricos. Então, o mais tardar em 2035, o fabricante alemão só comercializará veículos elétricos no continente europeu.

Neutralidade de carbono, um objetivo repleto de armadilhas

De acordo com o comunicado de Zellmer, depois de sair do mercado de carros movidos a combustível fóssil na Europa, a Volkswagen fará o mesmo nos Estados Unidos e na China. Mas salientou que são os mercados sul-americano e africano que vão dificultar a obtenção da neutralidade carbónica para o grupo.

A situação política e vários outros fatores significam que essa transição para um mercado de carros verdes será difícil de implementar na América do Sul e na África. Apesar de tudo, a Volkswagen não pretende jogar a toalha e segue otimista em alcançar sua meta de neutralidade carbônica até 2050.

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