França vai dar 4.000 euros a quem trocar o carro por uma bicicleta elétrica

O Times afirma que o governo francês aumentará a quantidade de subsídios que deu às pessoas que trocam seus carros movidos a gasolina por bicicletas elétricas. A partir de agora, esse subsídio pode chegar a € 4.000 por pessoa. Isso é para pressionar as pessoas a abandonarem seus antigos modos de transporte poluentes por alternativas muito mais limpas e ecológicas.

A França está, portanto, em processo de mudança de sua política contra as mudanças climáticas. O programa começou na semana passada e vem uma semana depois que o presidente dos EUA, Joe Biden, assinou “ uma enorme lei fiscal e climática que ignora completamente o potencial de mudança climática das e-bikes “, de acordo com The Verge. E vale lembrar que essa noção de subsídio, para quem troca o carro por bicicleta elétrica, foi introduzida pela primeira vez em 2021.

Até que ponto nos beneficiamos desse subsídio?

A doação total, ou € 4.000, será destinada a pessoas que vivem em famílias de baixa renda que estão em áreas urbanas de baixa emissão, mas precisam comprar uma e-bike e deixar o carro para trás.

The Verge diz que bicicletas tradicionais não motorizadas também são elegíveis para o incentivo. E em relação aos franceses que têm faixas de renda um pouco mais altas, eles têm a possibilidade de solicitar subsídios mais modestos.

Por que o atual governo francês tomou essa decisão?

As autoridades fizeram isso para alcançar outros países, como Holanda, Alemanha e Dinamarca. O governo de Emmanuel Macron disse que espera que 9% do país faça ciclos até o ano de 2024, a partir do percentual atual de 3%. Para informação, a Holanda tem atualmente 27% nesta área.

Sem esquecer que o programa é extremamente bem sucedido na Lituânia, a França também se inspirou nele. Com efeito, na Lituânia, os cidadãos têm direito a um subsídio até 1.000 euros com a única condição de trocar o seu veículo antigo pela compra de uma bicicleta elétrica nova, scooter, ciclomotor, motociclo ou créditos de trânsito. Mas a França não parou em incentivos individuais, também investiu 250 milhões de euros com o objetivo de tornar Paris totalmente amigável ao ciclo.

fonte