Grande perturbação: como o Covid-19 está afetando as cadeias de suprimentos em todo o mundo

Com países inteiros parando para conter a rápida disseminação do coronavírus, em breve afetará as cadeias de suprimentos em todo o mundo. A rede interrompida de empresas, fábricas e fabricantes pode afetar muito os produtos que consideramos um dado adquirido. Produtos de tecnologia, equipamentos, moda, carros e outros produtos provavelmente terão um ano atrofiado pela frente.

Produção integrada

Com a globalização, as empresas dependem de outras nações para fabricar produtos a um preço mais baixo. É ineficiente produzir tudo internamente. A Apple concordaria, considerando suas lutas para produzir um Mac Pro fabricado na América a um custo aceitável. Linhas de fábrica dedicadas em fábricas especializadas fazem isso mais rápido, melhor e provavelmente mais barato, razão pela qual a maioria dos produtos da Apple é fabricada na China – você adivinhou. Muito na fábrica do mundo, a China desempenha um papel importante no fornecimento de produtos eletrônicos de baixo a médio porte em todo o mundo.

Outras indústrias também praticam isso. Nos têxteis, os fabricantes de vestuário costumam confeccionar roupas para muitos estilistas, nunca apenas uma marca. Eles compram matérias-primas a granel a baixo custo, que podem compartilhar com suas marcas. Especialistas dizem que cerca de 30-40% dos produtos da indústria de vestuário vêm da China.

Correntes quebradas

Mas o Covid-19 interrompeu essas cadeias de suprimentos. Quando a China parou, muitas fábricas pararam de trabalhar. O país era notório por sua quantidade recorde de poluição do ar, mas as imagens de satélite tiradas do espaço mostram isso reduzido a quase nulo nos últimos meses, à medida que o país entrava em confinamento, mostrando o quão drasticamente cessava a produção.

As áreas mais atingidas pelo coronavírus na China são onde estão localizadas grandes empresas eletrônicas, como Shenzhen e Donguan – bases de fabricação para a Huawei e outras empresas de tecnologia. Também foi atingida a província de Henan, sede da base de produção da Foxconn, que fornece peças para algumas das maiores marcas de tecnologia do mundo. Muitas dessas fábricas foram fechadas pelo governo chinês no início deste ano para conter o surto de Covid-19.

Muitas fábricas chinesas começaram a retomar o trabalho desde que a situação se estabilizou em meados de fevereiro, mas é um começo lento devido às restrições existentes em todo o mundo que impedem que ela comece completamente.

Na Coréia do Sul, a província de Gyeongbuk, que ganhou as manchetes do surto inicial no país, também é o lar de muitos produtos eletrônicos de consumo para grandes nomes como LG e Samsung. Enquanto muitas de suas fábricas são automatizadas, mitigando o impacto do vírus na produção, algumas fábricas ainda estavam fechadas, com muitos trabalhadores deslocados.

Enquanto isso, a indústria automobilística praticamente fechou. Os principais fabricantes, incluindo a Volkswagen na Alemanha, estão fechando fábricas. Nos EUA, a General Motor, Ford e Chrysler fecharam temporariamente as fábricas, com algumas mudando sua atenção para criar ventiladores para ajudar o país em sua luta contra o coronavírus.

Da mesma forma, Wuhan – o primeiro epicentro do surto de coronavírus na China – é um dos principais locais de produção automotiva da China, com General Motors, Honda, Nissan e outras empresas investindo fortemente lá.

Olhando para o futuro

Mas, apesar do coronavírus, vimos toda uma gama de produtos de tecnologia não serem afetados. Já vimos fortes partidas da Apple com a nova linha de iPad e MacBook; a linha principal Samsung S20; até empresas chinesas lançaram telefones como o Huawei P40 aparentemente não afetados.

Esses dispositivos foram poupados por causa da logística de fabricação. Como a maioria dos pedidos é feita meses antes da produção, esses dispositivos estavam prontos bem antes do início do surto. Mas são os dispositivos que devem ser lançados nos próximos meses que são preocupantes.

Os analistas prevêem que o iPhone 12 poderia ser uma dessas vítimas, pois sua cadeia de suprimentos se recupera das interrupções causadas pela pandemia. Normalmente lançados em setembro, os analistas do JPMorgan prevêem que isso poderá ser adiado por um mês ou dois, pois as restrições de viagens podem atrasar os testes de verificação de engenharia e produtos da Apple. O iPhone também costuma ser enviado à China para finalizar os designs.

Com grande parte da manufatura sendo integrada hoje, é provável que efeitos semelhantes sejam observados em outras indústrias. As empresas de vestuário estão lutando por alternativas que ofereçam preços semelhantes às das fábricas que fecharam. A indústria automotiva viu um rápido declínio na demanda, tornando grande parte da linha existente de peças de carros novas inútil, como ninguém as queria. Isso leva a um acúmulo generalizado de peças que podem causar desperdício se as empresas não encontrarem uma maneira de vendê-las.

Em um ano sem precedentes, poderíamos ver muitos produtos atrasados, uma vez que os fabricantes tentam remediar o estancamento de garrafas da cadeia de suprimentos que vemos hoje. Esse choque maciço para a economia global precisará reconstruir um novo sistema que proteja os ciclos de produção no caso de tais catástrofes.