Huawei quer vender 300 mil carros elétricos este ano

Diante do atual contexto de saúde, o crescente entusiasmo das pessoas pelos carros inteligentes, e principalmente o embargo americano, Huawei muda de tática para tentar recuperar sua antiga glória. Aliás, a marca quer apostar alto no seu SUV híbrido elétrico, esperando vender até… 300.000 modelos só em 2022.

A Huawei é conhecida há muito tempo por seus smartphones. Desta vez, quer destacar seus parceiros fabricantes de automóveis para torná-los líderes no mercado de carros inteligentes. Se alguns ainda duvidam da viabilidade desse projeto, Richard Yu, CEO da empresa, não compartilha da mesma opinião. Ele afirmou com grande perspicácia que é possível para o gigante chinês atingir tal objetivo.

Quando perguntado sobre sua opinião sobre o assunto recentemente, ele deu mais do que números realistas.

Com 1.000 lojas em toda a China, Huawei quer ir muito longe

Yu disse que se cada uma das 1.000 lojas da Huawei espalhadas pela China pudesse vender 30 SUVs elétricos por mês, a meta anual de 300.000 carros vendidos poderia ser alcançada em apenas 10 meses. É assim que a marca pretende impulsionar a venda do AITO M5, fruto de uma colaboração com a fabricante chinesa de automóveis Seres.

Se essas previsões se concretizarem, a Seres, fabricante que a Huawei considera cheia de potencial, poderá atingir até 100 bilhões de yuans, ou aproximadamente 13,8 bilhões de euros, em faturamento este ano. Lembre-se de que a Huawei já tenta entrar na indústria automotiva há vários anos. Depois de ter alargado a sua atividade na área dos equipamentos para carros conectados, a empresa tem colaborado com outros fabricantes chineses em diversas áreas, como a propulsão elétrica e os auxiliares de condução.

Huawei realmente tem algo a ver com isso

De fato, o crossover híbrido elétrico AITO M5 tem um grande alcance, até 1240 quilômetros. Embora a Huawei não esteja envolvida na montagem do veículo, contribuiu imensamente para a implementação do projeto. O SUV elétrico, por exemplo, incorpora o sistema HarmonyOS que a empresa desenvolveu. Além disso, é ela a responsável pelo design exterior e conforto interior do automóvel. Além disso, parte do trabalho de marketing e engenharia será atribuída a ele.

Se a Huawei encontrou recentemente dificuldades na venda de seus smartphones, vamos esperar para ver como ela poderia se safar com a venda de carros elétricos. Em breve, esperamos ver telefones, relógios conectados… e por que não SUVs elétricos nas lojas da Huawei?