Hyundai 45 EV conceito provoca algo especial

A Hyundai está preparando um novo carro-conceito totalmente elétrico e, se o teaser for algo a acontecer, estamos em busca de algo incomum. A montadora prometeu revelar completamente o Hyundai 45 Concept no Salão Automóvel de Frankfurt no final de setembro, misturando a tecnologia de ponta do sistema de transmissão com um aceno conspícuo ao passado.

Para ser específico, é tudo sobre o primeiro carro da Hyundai. Esse foi o Hyundai Pony, lançado em meados da década de 1970. Ele não chegou aos EUA oficialmente – de fato, não foi até o sucessor, o Hyundai Excel, que a montadora vendeu um carro nos EUA -, mas deu um pontapé inicial nas ambições globais da empresa sul-coreana.

Embora pareça um pouco datado agora, o sedã Pony de primeira geração foi realmente um golpe para a Hyundai. Escrito por Giorgetto Giugiaro, da Italdesign, que conta com o Maserati Ghibli original, o DeLorean e o VW Golf Mk1 original em seu portfólio, o Pony reuniu uma equipe internacional de engenheiros da Hyundai, perseguida por alguns dos grandes jogadores da época. Indiscutivelmente o mais distinto é a sua retaguarda.

É isso que o conceito Hyundai 45 está lembrando hoje. As linhas podem ser mais suaves e os aglomerados de luzes traseiras se acendem, mas as proporções gerais da garupa do carro elétrico chegam surpreendentemente próximas às do Pony.

A Hyundai diz que é uma prévia da direção de design futuro da marca, sem mencionar a mais recente iteração de sua linguagem de estilo “Sensuous Sportiness”. “‘Sensuous’ significa valores emocionais aprimorados que os clientes podem experimentar através do design”, afirma a empresa, “e ‘Sportiness’ está determinado a implementar esses valores por meio de soluções inovadoras de mobilidade”.

Estilo não será a única coisa que estamos olhando de perto, mente. No início deste ano, a Hyundai anunciou que assinou um acordo com o especialista em carros elétricos Rimac, empresa notória por trabalhar com a Aston Martin, Koenigsegg e outros fabricantes de supercarros em seus potentes veículos elétricos. Embora vários modelos resultem do acordo, um dos primeiros será uma versão elétrica do carro esportivo de médio porte da marca N da Hyundai.

A Hyundai – e sua submarca de luxo Genesis – não tem sido tímida quando se trata de conceitos de EV bem parecidos ultimamente. Em 2018, o Hyundai Le Fil Rouge mostrou uma interpretação do luxo elétrico, um sedan vasto e curvilíneo com portas com dobradiças opostas e componentes interiores que mais pareciam estruturas de zepelim. No extremo oposto da escala de tamanho, o conceito Genesis Mint 2019 apresentou um mini-cupê elétrico atraente, explorando como a eletrificação poderia mudar drasticamente o espaço interior de veículos menores.

O que o Hyundai 45 contribuirá continua a ser visto, embora não tenhamos ficado surpresos ao ver um sedan com detalhes ligeiramente mais prontos para produção do que alguns dos outros carros-conceito recentes da montadora. Estaremos em Frankfurt para trazer de volta todas as notícias do salão do automóvel quando ele começar em 10 de setembro de 2019.