Estás a ler: Más notícias, o Global Carbon Project prevê níveis de emissão de CO2 de 37 bilhões de toneladas para este ano
Um estudo da equipe do Global Carbon Project, liderado por Rob Jackson, pesquisador da Universidade de Stanford, conclui que o uso de combustíveis fósseis como gás natural, carvão ou petróleo pode levar a um aumento considerável nas emissões de dióxido de carbono (CO2) Este ano.
Essas emissões, de fato, sofreram uma desaceleração em relação às taxas de emissão do ano passado. E, infelizmente, correm o risco de chegar um novo recorde no final do ano, com estimativas em 37 bilhões de toneladas de CO2.
Os resultados desta investigação coincidem precisamente com a realização da Conferência de Madrid sobre Alterações Climáticas (COP 25) e foram publicados em Ciência da Terra, Cartas de Pesquisa Ambiental e Natureza Mudança Climática.
Um aumento devido ao uso de carvão e gás natural
Apesar da diminuição do consumo de carvão nos Estados Unidos e na União Europeia, o carvão continua a ser a principal causa do aumento das emissões de CO2 no mundo (40%), o petróleo ocupa o segundo lugar (34%), seguido pelo gás natural (20 %).
De fato, o uso desses tipos de combustíveis fósseis contribui muito para o aumento dos níveis de emissão de carbono na atmosfera, principalmente nos países em desenvolvimento que ainda têm um longo caminho a percorrer em termos de acesso à energia.
Mais de 50% das emissões vêm dos Estados Unidos, União Europeia e China
Segundo esses pesquisadores, mesmo reduzindo a taxa de consumo de carvão, esses três países ocupam os três primeiros do ranking dos países que mais emitem dióxido de carbono no mundo.
Se tomarmos o exemplo dos Estados Unidos, uma pessoa consome dezesseis vezes mais petróleo do que na Índia e seis vezes mais do que na China. O mesmo vale para o uso de veículos com um veículo por pessoa nos Estados Unidos versus “um para quarenta na Índia e um para seis na China”. “.
Esses pesquisadores declaram, assim, que é urgente adotar políticas nacionais e um marco internacional para limitar a emissão de dióxido de carbono. Caso contrário, em breve teremos que enfrentar grandes problemas até 2030. Mas, dadas as circunstâncias, não está vencido.
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