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NASA quer descarbonizar a próxima geração de aviões

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De acordo com o Air Transport Action Group (ATAG), os aviões estão entre os maiores emissores de dióxido de carbono no setor de transporte. Em um esforço para reduzir o aquecimento global e, assim, levar o mundo a uma nova era de voos mais sustentáveis, a NASA fez um anúncio na quinta-feira. É um apelo à parceria para desenvolver as tecnologias certas para criar uma nova geração de aviões de corredor único que emitem menos CO2 e estarão presentes nos aeroportos na década de 2030.

A NASA está buscando através de seu anúncio ter a ajuda de um parceiro para projetar, construir e testar os voos do projeto Sustainable Flight Demonstrator. O objetivo da agência é reduzir as emissões de CO2 no setor de aviação.


NASA
©aiisha5/123RF.COM

O que diz o relatório ATAG?

É cada vez mais urgente encontrar uma solução verde face aos vários tipos de poluição que atualmente assolam o mundo. Várias organizações e indivíduos estão soando o alarme. Além disso, os números divulgados pela ATAG não são nada reconfortantes.

Segundo eles, em 2019, os voos produziram cerca de 915 milhões de toneladas de CO2. Quanto à emissão de dióxido de carbono em escala global, é de 43 bilhões de toneladas. Concretamente, a aviação é responsável por 12% das emissões de CO2. Em relação ao setor aéreo especificamente, 4,5 bilhões de passageiros pegaram o avião como meio de transporte em 2019.

As razões desta parceria

O administrador associado da NASA, Bob Pearce, disse em um comunicado à imprensa na quinta-feira que, nos próximos anos, a mobilidade aérea em todo o mundo aumentará deliberadamente. A agência viu isso como uma oportunidade para atingir seus próprios objetivos ambientais, ao mesmo tempo em que é líder mundial no setor de aviação.

Este esforço atual também se alinha com o objetivo da Casa Branca de tornar as emissões da aviação neutras em carbono até o ano de 2050. Portanto, é parte da estrutura do Plano de Ação Climática da Aviação dos EUA. Assim, a ação mais próxima da NASA é selecionar pelo menos um parceiro industrial no início de 2023. Ela concederá financiamento e acesso às suas instalações no Armstrong Flight Research Center em Edwards Califórnia.

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