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Noruega lançará estações de carregamento sem fio para veículos elétricos

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Para os responsáveis ​​pela capital norueguesa, o objetivo agora é claro: fazer de Oslo a primeira cidade do mundo a se beneficiar de uma frota de táxis de emissão zero de CO2 até 2023.

Para isso, serão instaladas estações de carregamento elétrico sem fio por indução em Oslo, a fim de permitir que a frota de táxis elétricos da cidade possa recarrega quando estacionam ou fazem fila para esperar os clientes.

Noruega lançará estações de carregamento sem fio para veículos elétricos

Essa abordagem também faz parte de um desejo ecológico muito forte por parte da Noruega. Até 2025, todos os carros novos vendidos no país devem ser veículos elétricos.

Tecnologia de carregamento por indução no centro das atenções

A implementação deste novo sistema de carregamento sem fios será o resultado da colaboração entre a Fortum Charge & Drive, empresa finlandesa especializada em serviços públicos, a Momentum Dynamics e o município de Oslo.

Para simplificar ao máximo o processo de carregamento, os desenvolvedores do projeto decidiram optar pelo carregamento indutivo para construir o sistema que alimentará a frota de táxis elétricos da cidade.

Assim, serão instaladas placas em locais estratégicos para este tipo de veículos: parques de estacionamento dedicados a táxis, bem como em locais reservados a viaturas que fazem fila para aguardar clientes.

Ao nível do veículo, serão também instalados receptores para permitir o funcionamento do sistema. Isso permitirá que eles se beneficiem de uma potência de carregamento rápido que provavelmente atingirá 75 quilowatts.

Para um processo de carregamento simplificado

O principal obstáculo ao desenvolvimento da frota de carros elétricos atualmente reside na acessibilidade às infraestruturas existentes e no tempo que demora.

Com este novo sistema, os gerentes de projeto pretendem resolver esses problemas para motoristas de veículos elétricos. O objetivo ambicioso de tornar a frota de táxis norueguesa completamente livre de CO2 até 2023 está, portanto, no caminho certo.

É claro que tal projeto beneficiará todos os tipos de motoristas de veículos elétricos, mas não apenas os táxis, se tudo correr bem.

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