O helicóptero Bell possui quatro ventiladores de cauda …

Os helicópteros sempre pareciam a maneira mais assustadora de voar, com não um, mas dois rotores grandes e ameaçadores girando em velocidades mortais. Embora um deles seja provavelmente alto demais para cortar seu pescoço, o rotor de cauda de um helicóptero pode ter causado mais mortes do que seu equivalente maior. É por isso que a fabricante de helicópteros Bell está trabalhando com uma nova tecnologia de cauda que divide o trabalho de um grande rotor em quatro ventiladores fechados menores e mais seguros.

O rotor de cauda de um helicóptero faz justiça à frase “pequeno, mas terrível”. Apesar de seu tamanho diminuto em comparação com o rotor superior principal, é essencial produzir o anti-torque que impede o helicóptero de girar por causa desse rotor maior. É, no entanto, também ironicamente mais alto às vezes e tem sido a causa de muitos acidentes terríveis.

A tecnologia anti-torque distribuída eletronicamente da Bell ou EDAT, vira esse conceito e implementação de cabeça para baixo. É puramente elétrico, tornando o helicóptero demonstrativo EDAT o primeiro helicóptero híbrido, e os quatro ventiladores menores estão fechados em dutos que, esperamos, diminuem as chances de pessoas ou coisas encontrarem sua morte lá.

Ser alimentado por eletricidade também tem outras e mais importantes implicações. Diferentemente do motor comum, a velocidade dos ventiladores EDAT pode ser controlada, porque, ao que parece, você não precisa do rotor para gerar o anti-torque o tempo todo e apenas deixar a física fazer o seu trabalho. E durante aqueles momentos em que os fãs giram devagar ou nada, eles se tornam os rotores de helicóptero mais silenciosos que você já ouviu. Presumindo que você não tenha ficado surdo com o rotor maior, isso é.

O trabalho de Bell no EDAT também não é apenas para os helicópteros de hoje. Ele abre caminho para aeronaves híbridas e, eventualmente, totalmente elétricas, que se tornarão os táxis aéreos do futuro. Certificar-se de que eles não serão fatais para os espectadores é, obviamente, o primeiro passo mais importante nessa direção.