O Peugeot 208 vem nos sabores EV, gás ou diesel

A Peugeot retirou as capas de um carro totalmente novo que se encaixa no segmento B europeu. O carro é o Peugeot 208, e vem em três versões diferentes no lançamento. O 208 pode ser adquirido nas versões elétrica, a gás ou a diesel. O carro é entregue com o novo Peugeot i-Cockpit com um display 3D em heads-up e vários auxílios ao motorista normalmente reservados para segmentos mais sofisticados.

Os 208 passeios da Peugeot na mais recente plataforma de veículos do Grupo PSA, denominada CMP, ou Common Modular Platform. A plataforma se encaixará nos segmentos B e C. A plataforma é adaptável em dimensão e trem de força. A plataforma CMP é 30 kg mais leve que a plataforma F1 de saída.

O carro tem melhor aerodinâmica para uma condução mais silenciosa e melhor economia, apresentando um piso nivelado e entradas de ar controladas eletronicamente. A Peugeot diminuiu a resistência ao rolamento com pneus novos e reduziu o atrito da suspensão. Os carros também possuem tecnologia start-stop. A Peugeot também observa que a plataforma CMP é mais confortável com menos vibrações e um interior mais silencioso, mas também é mais segura com vários novos itens de segurança.

O Peugeot e-208 e-motion tem um motor elétrico de torque de 136 cv e 260 Nm. Possui modos de frenagem duplos com regeneração da bateria. O carro possui uma bomba de calor interna e controle automático de temperatura. Uma bateria de 50 kWh no interior pode percorrer 340 km por carga.

O Peugeot 208 tem três opções de motor a gasolina de 3 cilindros e uma única oferta de diesel de quatro cilindros. Entre as tecnologias de segurança disponíveis, estão um cruzeiro adaptável, frenagem automática de emergência, assistência completa ao estacionamento e assistência na manutenção de faixas. O carro também pode recomendar sinais de limite de velocidade e recomendar velocidades.