Porsche leva tempo na produção do Porsche 911 de 991-geração

É o fim de uma era para a Porsche, com o Porsche 911 de última geração 991 saindo da linha de produção e estabelecendo um recorde no processo. A montadora alemã deu um tempo no 991-Gen após a produção de 233.540 carros, sendo o final o 911 Speedster, a versão especial de dois lugares que a Porsche produziu para marcar seu 70º aniversário.

Esse número de produção faz do 991 a maior produção produzida do 911 até agora. Lançado em 2011, era um risco para a Porsche na época, com quase 90% de seus componentes novos ou substancialmente reprojetados a partir da geração anterior.

Essa não foi a única mudança notável. No momento em que os carros esportivos ficavam mais pesados ​​a cada ano sucessivo do modelo, os fabricantes culpando normas de segurança mais rígidas e a demanda do consumidor por interiores mais luxuosos, o 991-Gen contrariou essa tendência. Na verdade, era mais leve que o 997, cortesia de um corpo composto de aço e alumínio.

A Porsche usou o carro da sétima geração para lançar uma série de recursos que se tornaram comuns nos últimos anos. O 911 Turbo, por exemplo, assistiu à primeira implementação da Porsche de aerodinâmica ativa, que pode ser ajustada de acordo com as necessidades de força descendente e a velocidade do veículo. A direção das rodas traseiras também foi lançada no 911 Turbo.

No final da corrida do 991-Gen, ele foi oferecido com até 690 cavalos de potência – cortesia do 911 GT2 RS, inspirado nas corridas, em 2017 – e em uma variedade de estilos de carroceria: cupê, conversível e Targa.

Um Porsche 992 em seu lugar

Nada fica parado, mesmo um 911, e a Porsche revelou em 2018 o carro que substituiria o 991-Gen. O 911 da oitava geração é mais amplo, utiliza o alumínio para seus painéis da carroceria e empresta alguns dos detalhes de estilo dos modelos 911 anteriores, combinando-o com recursos como maçanetas de portas que se abrem. Ele também possui um painel muito mais limpo, com um layout horizontal mais reto e mais tecnologia.

Desde sua estréia, vimos vários modelos revelados. A Porsche começou com o Carrera, Career S e Carrera 4S, com estilos de carroceria cupê e cabriolet. Também existem duas versões do motor flat-six de seis litros e turbocompressor de 3,0 litros. O Carrera e o Carrera 4 obtêm 380 cavalos de potência e 332 lb-ft de torque, enquanto o Carrera S e o Carrera 4S aumentam até 444 cavalos de potência e 391 lb-ft de torque. Melhor ainda, a Porsche confirmou que, embora o 992-Gen possa ter sido lançado apenas com a transmissão PDK de oito velocidades disponível, ele oferecerá um manual de sete velocidades no 2020 911 Carrera S e 4S.