Segundo um cientista, o hidrogênio não é tão ecológico quanto pensamos

Entre as opções mais destacadas para substituir os combustíveis fósseis está o uso do hidrogênio. A priori, o hidrogênio é um combustível que pode ser descrito como ecológico, pois quando queima, produz apenas vapor de água. Algumas empresas também estão começando a usar o hidrogênio como fonte de energia. Um pesquisador do clima, no entanto, acaba de publicar um artigo de opinião afirmando que usar carros a hidrogênio não seria uma boa ideia se estamos pensando em resolver a atual crise climática.

O pesquisador em questão é Anthony Patt, e ele é professor em Zurique, na Suíça, no Departamento de Ciência de Sistemas Ambientais do Instituto Federal Suíço de Tecnologia. No site do instituto, ele escreveu que os combustíveis fósseis usados ​​para aquecimento e transporte deveriam ser substituídos por fontes de energia renováveis, mas não por hidrogênio.

Patt observou em seu artigo que uma das ameaças mais sérias ao processo de transição energética é o hidrogênio, e ele “se disfarça de amigo da energia limpa”.

As razões por trás da posição do cientista

De acordo com Patt, o hidrogênio funciona como um transportador de energia, não como uma fonte de energia. Ele acrescentou que essa substância pode ser criada usando três métodos diferentes, e esses três métodos não são tão ecológicos quanto se poderia pensar.

Em primeiro lugar, há o hidrogênio cinza, que atualmente é o mais produzido. Sua produção geraria emissões de dióxido de carbono e metano. Depois, há o hidrogênio azul que é produzido a partir do gás natural, que não é uma solução sustentável. E, finalmente, há o hidrogênio verde. Este último não produz emissões diretamente, no entanto, é necessária eletricidade para criá-lo. Patt, portanto, se pergunta se não seria melhor usar diretamente a eletricidade produzida a partir de fontes renováveis.

Uma razão política

Nesse caso, se o hidrogênio não é inteiramente ecológico, pode-se perguntar por que ele é considerado uma fonte de energia do futuro. Segundo Patt, a estratégia adotada pela União Européia em relação ao hidrogênio propõe utilizá-lo para aquecimento e transporte terrestre. A UE pretende, assim, dedicar bilhões de euros para infraestrutura e planejamento. Mas Patt diz que esse “entusiasmo” se deve à indústria de combustíveis fósseis.

” O lobby europeu do hidrogênio gasta mais de 50 milhões de euros por ano. Esta é a última chance de sobrevivência da indústria de combustíveis fósseis “, disse o cientista.

Este é um debate que ocorre entre os defensores do hidrogênio e aqueles por trás do uso de baterias. Até agora, a opção mais escolhida ainda é a última.

FONTE: Futurista