Stellantis desenvolve motor biturbo potente e ecológico

O desafio atual para todos os fabricantes de automóveis é desenvolver motores que tenham um desempenho melhor do que os anteriores, reduzindo a pegada de carbono. Assim, muitos conceitos foram pensados, alguns mais promissores que outros. No processo, Stellantis desenvolveu recentemente um novo motor com desempenho incomparável chamado Hurricane que não tem nada a invejar à concorrência.

Com efeito, a tecnologia em que se baseia esta maravilha mecânica está centrada na reaproveitamento de gases de escape para operar dois turbos para aliviar o motor. Consequentemente, segue-se um aumento na potência, bem como uma melhoria do distribuição de torque máquina durante a condução.

Experimentos mostraram que o motor Hurricane desenvolve entre 400 e 500 cavalos de potência dependendo do modelo. Além disso, este último seria ainda mais eficiente do que algumas máquinas Configurações V8 disponíveis no mercado.

Mais torque e potência para menos carbono

A máquina funciona graças a um layout incorporando seis retos e tem duas variantes. Por um lado, o modelo de potência padrão do motor Hurricane é otimizado para economia de combustível, incluindo a reutilização dos gases de escape. Surpreendentemente, todos esses feitos são alcançados oferecendo potência e torque aprimorados, chegando a mais de 400 cavalos de potência e 450 lb-ft de torque.

A versão em alto rendimento é calibrado para gerar mais de 500 cavalos de potência e 475 lb-ft de torque. Mais uma vez, este desempenho é alcançado mantendo uma economia de combustível significativa durante um uso intensivo, como reboque. Além disso, de acordo com Stellantis, o furacão twin-turbo comprimido oferece uma gama de distribuição torque quase linear permitindo-lhe manter pelo menos 90% do seu torque máximo.

Furacão, um conceito definitivamente bem pensado

Esta maravilha da engenharia incorpora e otimiza o que há de melhor em motores de combustão. De fato, o motor compartilha furo do cilindro, curso e espaçamento com os motores de 2,0 litros já disponíveis para os modelos Jeep.

Além disso, o novo motor utiliza dois turbocompressores de alto fluxo fornecendo 22 psi de aumento para o modelo padrão e 26 psi para a variante otimizada. Aliás, os números finais de potência e torque do furacão variam de acordo com o veículo quem está usando.

FONTE: INCEPTIVEMIND