Supercharger: a terceira geração apresentada pela Tesla

Você está aqui acaba de revelar sua estação elétrica de nova geração, durante um evento especialmente organizado para seus clientes que foi realizado na sede da empresa em Fremont (Califórnia, EUA).

Esta nova “Supercharger V3“, dedicada ao carregamento da sua frota automóvel, irá assim melhorar a oferta do fabricante em termos de terminais elétricos.

Por enquanto, a primeira estação de superalimentação V3, instalada em Fremont, será acessível a um pequeno grupo de clientes da marca, membros do programa de acesso antecipado. Terão assim o privilégio de testar a eficiência da nova estação de carregamento com a versão mais recente do software que a acompanha.

Para mais potência e carregamento mais eficiente

Os carregadores V2 da rede de distribuição da Tesla podem fornecer uma potência máxima de 150 kW, mas isso é limitado a 120 kW em condições do mundo real.

O Supercharger V3 é outra coisa. De fato, será capaz de fornecer até 250 kW de potência, o que equivale a 75 km de autonomia em 5 minutos de carregamento para um Tesla Model 3. Em comparação com as estações de carregamento da rede Electrify America da Volkswagen, que são capazes de fornecer energia de 350 kW, Tesla ainda tem espaço para melhorias, disse.

A Tesla também anunciou outra melhoria para otimizar o carregamento de seus veículos elétricos. Será implementada uma função chamada “pré-aquecimento da bateria”, destinada a condicionar a bateria para que esteja na temperatura ideal para o carregamento, quando o veículo parte para chegar a uma estação de carregamento. Esse recurso reduziria o tempo médio de carregamento em 25%.

Os outros V3 Superchargers chegarão em abril

Além do primeiro terminal V3 disponível em Fremont para clientes selecionados, outros usuários de veículos Tesla poderão se beneficiar das novas instalações de carregamento a partir do segundo trimestre de 2019 para os Estados Unidos, e um pouco mais tarde, a partir de outubro para a Europa e Ásia -Mercados do Pacífico.

De qualquer forma, serão os Model 3 os que mais se beneficiarão com essas novas instalações devido à composição química melhorada de suas baterias. euOs modelos S e X terão que se contentar com uma carga de pico de 120 kW por enquanto, com atualizações de software pendentes planejadas pela Tesla nos próximos meses com o objetivo de aumentá-la.

A fabricante também anunciou que será realizada uma atualização para sua frota de terminais V2 para que sejam capazes de fornecer 145 kW em carga máxima. Uma mudança que também deve chegar nas próximas semanas.