Veículos autônomos: o novo software de direção autônoma da Tesla está sob escrutínio da NHTSA

Na terça-feira, 20 de outubro de 2020, a Tesla lançou uma versão de teste ou beta de uma atualização para seu software “Full Self Driving”. Aparentemente, trata-se de uma extensão do sistema de assistência ao condutor já existente nos veículos Tesla. No entanto, o sistema seria mais robusto graças a esta última atualização.

O CEO da Tesla, Elon Musk, explicou durante a teleconferência de resultados da empresa, realizada na quarta-feira, 21 de outubro, que os proprietários de veículos Tesla que receberem essa atualização testarão o software com o objetivo de coletar mais dados.

Ao que o regulador de segurança automobilístico dos EUA, a Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário (NHTSA), disse que monitoraria de perto essa nova tecnologia e não hesitaria em tomar medidas para proteger o público de possíveis riscos irracionais.

O software de direção autônoma da Tesla desperta muito ceticismo

Até agora, o sistema de assistência ao motorista da Tesla era visto com suspeita por reguladores e consumidores. A razão é que em julho passado, a NHTSA informou que sua equipe especial de investigação de acidentes havia contado 19 acidentes envolvendo veículos Tesla nos quais o Sistema Avançado de Assistência ao Motorista da Tesla havia sido envolvido.

Além disso, Elon Musk, que é conhecido pelo seu lado visionário e pelas suas promessas ambiciosas e nem sempre realistas, prometeu durante anos desenvolver a condução autónoma para os carros da Tesla. Mas até agora, a montadora ainda não conseguiu cumprir essa promessa ou cumprir os prazos que se impôs. Do ponto de vista dos analistas, a condução autónoma ainda não está ao alcance. Eles também acusam a Tesla de enganar perigosamente o público, alegando projetar um sistema de piloto automático semiautomático.

O consórcio Partners for Automated Vehicle Education (PAVE), que inclui a Ford, General Motors e a unidade autônoma Waymo do Google, também criticou a abordagem da Tesla, argumentando que ” o teste em vias públicas é uma responsabilidade séria e o uso de consumidores não treinados para validar software de nível beta em vias públicas é inseguro e inconsistente com as diretrizes existentes e os padrões da indústria “.

Os testadores da nova versão parecem bastante confiantes

No entanto, as pessoas selecionadas pela Tesla para testar esta versão beta pareciam encantadas e até compartilharam videoclipes de seu veículo dirigindo em modo autônomo nas ruas da cidade no meio da noite. Segundo eles, o carro literalmente vê tudo e define seus próprios indicadores. Pode até circular em curvas mesmo que as marcações no chão não sejam muito claras.

Ainda assim, a NHTSA prometeu garantir a segurança dos testadores deste novo software atualizado. Elon Musk, que não perde sua visão de negócios, disse que os proprietários de Tesla que desejam receber a atualização devem comprar o software “Full Self Driving” por US $ 8.000, que aumentará para US $ 10.000 a partir desta quinta-feira, 29 de outubro. O preço do software também deve aumentar em outros países à medida que o beta se espalha.

Elon Musk já prometeu que a última atualização será amplamente divulgada até o final deste ano de 2020. Resta saber se ele realmente cumprirá essa promessa ou não.