Bilim adamları zeplinleri geri getirmeyi öneriyor

Zeppelins bir zamanlar geleceğin ulaşım şekli olduğu düşünülüyordu. Balonlara benzerler, fakat tamamen aynı değiller. Zeppelinler, yapıyı sert bir dış yüzey ile destekleyen iç çerçeveye sahiptir. Zeplinler çoğunlukla şişirilebilir.

1920 ve 1930’larda zeplinler doruklarındaydı. Ama sonunda olurlardı trajedi ile bağlantılı ve popülerlikleri soldu. Bazı bilim adamları, geri dönüş yapmanın zamanının gelebileceğini düşünüyor.

Teoride, kargo gemilerinin yerini alacaklardı

Ticaret yapılan malların büyük çoğunluğu kargo gemisi bir noktada veya başka bir yerde. Kargo gemileri kendi başlarına etkileyici olsa da, çevre için korkunç. Masif gemiler çok miktarda karbon atıyor ve çok büyük miktarda yakıt gerektiriyor.

Avusturya’daki bilim adamları önerdi bir alternatif, ZME Bilim göre. Zeplinlerin bir gün okyanuslarda 20.000 tondan fazla kargo taşıdığına inanıyorlar.

Fakat bu fikri destekleyip desteklemediğiniz kendi problemlerini de sağlıyor.

Günümüzde hidrojen kullanılan zeplinlerin aksine, modern zeplinler helyum üzerinde uçuyor. Helyum genellikle NBC News tarafından belgelendiği gibi hidrojenden daha güvenli olarak kabul edilir. Ancak helyumun kontrolü zordur. Dünya da bir noktada tükenebilir, oysa hidrojen yenilenebilir. Ve bunu edinmek, kullanılacağı çevresel amacı yenebilir.

Helyum alınması tipik olarak çevreye dost olmayan delme işlemlerini gerektirir. Her şey düşünüldüğünde, hidrojen muhtemelen günün sırası olurdu. Dış malzeme gibi şeylerdeki teknolojik ilerlemeler umarım ki güvenlik farkı.

Zeplin fikrinin savunucuları insansız olabileceğini söylüyor. Bu nedenle, bir mürettebatın güvenliğini riske atmazdı. Ancak içsel riskler Gökyüzünde insansız uçaklara sahip olmak daha sonra bir sorun haline geldi.

Basit pratiklik de dahil olmak üzere başka potansiyel problemler de vardır. Varsayımlı zeplinler Beş kere Empire State Binası uzun olduğu sürece. Bu tür gemilerin inşa edilmesinde lojistik oldukça karmaşık olacaktır. Ve ayrıca depolama var. Zeplinler malları çekmediklerinde bir yere gitmek zorundalar. Zeplinlerin aksine, başka bir yere katlanabilirler. Onlar için park yeri bulmak tökezleyen bir nokta olabilir.

Güvenlik kaygıları, zeppelin popülerliğine bir son verdi

1937’de, uluslararası toplum Hindenburg felaketi. Hindenburg’un zeplin ile seyahat eden lükslerin en güzel örneği olduğu düşünülmüştü. Çeyrek yüzyıl önce Titanic’e birçok paralellik çekilebilir.

Alman zeplinin önemli gelişini karşılamak için haber ekipleri New Jersey’de toplandı.

Bunun yerine, gemiye tanık oldular ve yanıcı gazları tutuşup yere çarptı. “Ah, insanlık!” radyo muhabiri Herbert Morrison’un kapsama alanından icat edilecek. Gemide olan en az 26 hayat kayboldu, 25 insan ve bir köpek. Bir kara mürettebatı da öldürüldü. On yıl sonra bile, birçok soru hala cevapsız kal felaketi çevreleyen.

En ölümcül zeplin felaketi ABD Donanması’nın kaybıydı USS Akron. Akron, 1933’te fırtınaya maruz kaldı ve okyanusa battı. Dört yıl sonra Hindenburg’un ineceği yer çok uzak değildi. Akron’dan 70’den fazla insan öldürüldü. Bir kurtarma görevinde gönderilen zeplin bir kazasında iki kişi daha öldü. Akron’un kardeş gemisi USS Macon, Kaliforniya sahilinde benzer bir sonla karşılaştı. İki ekip üyesi öldürüldü.