Şu an okuyorsunuz: Mercedes-Benz, şimdiye kadarki en verimli elektrikli otomobil konseptini ortaya çıkarmak üzere
Mercedes-Benz, elektrikli ve otonom araç pazarlarındaki en başarılı otomobil üreticilerinden biridir ve EQS Sedan’ı 350 millik etkileyici bir EPA menziline sahiptir. hemen hemen Tesla Model S ile aynı seviyede. Ancak 3 Ocak’ta Mercedes, Vision EQXX konsept otomobiliyle elektrikli araçlar için yeni bir standart belirleyebilir.
Vision EQXX’i ilk olarak, Mercedes-Benz yöneticilerinin otomobilin fotoğraflarını paylaştığı ve inanılmaz 620 millik menziliyle övündüğü Haziran ayında duyduk. Bu, Tesla Model S’nin menzilinin neredeyse iki katı ve en son içten yanmalı sedanlardan çok daha fazla “yakıt verimli”, ki eğer şanslıysanız bir depoda yaklaşık 400 mil yol alırsınız. (Tabii ki, eski scooterlar daha da az verimlidir.)
Mercedes’in bu prototipten 620 millik menzili nasıl elde etmeyi başardığından tam olarak emin değiliz, ancak bunun yeni “gelişmiş” elektrikli aktarma organları ve hafif malzemelerin kullanımıyla bir ilgisi olabilir. Mercedes, Vision EQXX konsepti için mühendislik sürecini yeniden tasarladıklarını, dolayısıyla bu etkiyi elde etmesine yardımcı olacak bir dizi küçük değişiklik olabileceğini iddia ediyor. (Mercedes gelişmiş pil teknolojisiyle ilgileniyor, bu yüzden bu konsept otomobil belki çalışma aralığını artırmak için süper kalın pil kullanın. Ama burada tekniğin anahtar olduğunu hissediyorum.)
İlginç bir şekilde Mercedes, Vision EQXX’i “yazılım tanımlı araştırma prototipi” olarak adlandırıyor. Araç, daha önce görmediğimiz bazı gelişmiş sürücü yardım özelliklerine sahip olabilir ve bu özellikler gelecekte diğer Mercedes araçlarında bulunabilir.
Mercedes-Benz Vision EQXX hakkında harika bir prototip olduğunu söyleyecek kadar çok şey biliyoruz. Ancak aracın neden bu kadar verimli olduğu veya ne tür bir sürücü yardım teknolojisi içerdiği hala belirsiz. Bu sorular için Mercedes’in Vision EQXX’i 3 Ocak 12:00 ET’de açıklamasına kadar beklememiz gerekecek.
Kaynak: Mercedes-Benz
